Направи си сам ремонт на тримери за трева, често срещани причини за повреди

Използването на различни електрически уреди значително опростява изпълнението на много видове работа, но за съжаление, всички сложни продукти се разпадат рано или късно. Неизправност на електрическия тример

ще доведе не само до невъзможност за извършване на работа в градината, но и до значителни финансови отпадъци за ремонти. Значително спестите пари и увеличете собствените си познания в устройството на тази техника е възможно, ако ремонтирате тримера сами. Преди да започнете да извършвате този тип работа, трябва внимателно да изучите принципа на работа на този тип домакински уреди.

Електрически тример: устройство и принцип на работа

Електрическият тример се състои от:

• Заграждения с електродвигател.
• Разглобяем прът.
• Тримерна намотка със защитно покритие.
• Нитове за презрамката.

Устройство за електрически тримери

Към тялото на тримера е свързан захранващ кабел с щепсел, през който се предава електрически ток. В кухината на разделителния прът е разположен гъвкав вал, поради който въртящият момент се предава на намотката на тримера. Устройството се включва чрез натискане на бутона, разположен на дръжката на устройството.

Този дизайн на тримера е най-често срещаният, но

по желание можете да намерите продукти, работещи с батерия, както и с долното местоположение на електродвигателя.

Направи си ремонта на трева за трева: чести причини за повреди

Тримерът може да се повреди по време на работа при големи натоварвания. Тази ситуация може да възникне, когато третираната зона е покрита с висока трева.

Косене висока трева

При работа в такива зони двигателят може да се повреди, лагерите могат да се счупят и електрическата намотка на плитката може да бъде унищожена. Когато работите в дъждовно време или в много мъгливи условия, тримерът може да "изгори" в резултат на късо съединение.

Повреда на този електрически уред може да възникне в резултат на честа употреба. Ако домакинският уред ще се използва в този режим, тогава след работа на определен брой часове, ще е необходимо да се извършат задължителни ремонти и превантивна настройка на много части на електрическия уред.

Ремонт на бутони за стартиране

Ако електрическата плитка не показва признаци на живот, може би електрическият кабел се е скъсал във вътрешността на дръжката или бутонът за захранване на електродвигателя е дефектен.

Бутон за старт

За да диагностицирате електриците, ще трябва да разглобите дръжката на електрическия уред. Работата се извършва в следната последователност:

• Копчето за управление се отстранява от рамката на електрическата плитка.
• Дръжката е разглобена.

Когато е осигурен достъп до вътрешността на електрическата плитка, мултицет измерва съпротивлението на бутона за захранване. Ако след натискане няма съпротива, тогава това

Елементът трябва да бъде заменен. Необходимо е също така да проверите точките на свързване на захранващия кабел с вътрешните електрически устройства, разположени в дръжката

инструмент. Контактите трябва да се проверяват за отворена верига с мултицет. Често такава неизправност може да бъде определена „по око“. След откриване на прекъсване на контакта е достатъчно да спойкате повредената зона, за да възстановите електрическия тример.

При липса на мултицет диагностичната работа може да се извърши с индикаторна отвертка.За тази цел включете захранването и използвайте този диагностичен инструмент

намерете "фазовия проводник" и по този начин проверете наличието на електрически ток преди бутона за захранване и след него. Ако фазовият ток бъде открит в друга електрическа верига, достатъчно е да поставите електрическия щепсел напротив в контакта, така че да може да се извърши правилната диагностика

неизправности на тримера. Вторият вариант за диагностика трябва да се извърши с голямо внимание, тъй като по време на целостта на окабеляването съществува опасност от токов удар.

Проверка на двигателя

Ако бутонът за захранване на устройството и частите на вътрешното окабеляване се окажат непокътнати, тогава трябва да продължите да проверите електрическия мотор. За тази цел е необходимо да премахнете капака на корпуса, като предварително сте развийте няколко винта с отвертка.

Проверка на двигателя

Първото нещо, което трябва да направите след достъп до електромотора, е да проверите функционалността на монтажа на четката. Ако четките са износени над максимално допустимата стойност, тогава електрическият двигател може напълно да спре или да работи нестабилно. В случай, че четките и колекторът са в идеален ред, трябва да пристъпите към "звъненето" на намотката на двигателя. За да се изключи възможността за счупване и в двете вериги, е необходимо да се извърши последователно

проверете статора и ротора на двигателя. За да извършите тази операция, трябва:

• Извадете двигателя от електрически плитки.
• Превърнете мултицета в режим на измерване на съпротивлението и проверете за счупване във всички колекторни плочи. При проверка също не трябва да има значителни отклонения в показанията на диагностичния инструмент.
• Проверете за повреда на намотката на ротора към земята. За тази цел една сонда на мултицета трябва да бъде свързана към "масата" на ротора, а другата към всяка колекторна плоча. Мултиметърът трябва да бъде настроен на режим на измерване на съпротивление, по-голям от 1 MΩ. Съпротивлението на работещ двигател между намотката и "масата" трябва да бъде много голямо.
• Измерете съпротивлението на намотката на статора. Ако съпротивлението отсъства, тогава можем да заявим неговата неизправност.
• Ако окабеляването на статора е в перфектен ред, тогава се проверява възможно разрушаване на него върху корпуса, по същия начин, както при диагностиката на статора.

Тример мотор

При проверка по този начин в 90% от случаите е възможно да се установи причината за повредата на двигателя. Проверете за прекъсване на веригата, която може да се прояви само по време на работа на двигателя, това няма да работи, но можете да диагностицирате такава неизправност

чрез косвени признаци, които се проявяват в намаляване на мощността на електродвигателя и неговото прегряване. Ако електродвигателят е оборудван с термично реле, тогава такава електрическа оплетка, с прекъсване на веригата, ще работи за кратко време, след което тримерът автоматично ще се изключи. В някои случаи термичното реле може да причини неизправност на тримерния двигател, следователно, набор от тестове

събития, „звъненето“ на термичното реле трябва да бъде разрешено с помощта на мултицет или тестер.

Цифров мултицет

Много е просто да направите това: в добро състояние, при студен двигател, термичното реле преминава електрически ток, в

неизправна електрическа верига ще бъде отворена.

Проблемите с оперативността на електрическите плитки, свързани с скъсване на проводници, се отстраняват лесно чрез запояване на контактите, но ако моторът „изгори“, тогава ще бъде необходимо да се извърши сложен процес на пренавиване, който може да

Изпълнявайте само от квалифициран техник. В много случаи е много по-лесно и по-евтино да закупите нов двигател и да го инсталирате на мястото на изгорял. Тази работа може да се извърши независимо.

в обратен ред на премахване.

Ако електрическият тример е в добро състояние, трябва да обърнете внимание на други видове неизправности, които могат да възникнат по време на работа на електрическата оплетка.

Механични повреди на тримера

Ако електрическият двигател на уреда се включи, но линията не се върти, причината за такава неизправност може да бъде счупване на въртящия момент на гъвкавия вал. Този проблем особено често се проявява с неправилна грижа за уреда. Например, при липса на смазване вътре в пръта на електрическата плитка, кабелът ще бъде подложен на прекомерно триене и за кратко време тази част ще се провали. За подмяна е достатъчно да изключите горната част на електрическата оплетка, в която е разположен електродвигателят, след което ще бъде възможно премахването на гъвкавия вал от пръта.

Гъвкав вал

Гъвкава мазнина на вала

Ако има затруднение с отстраняването на втората част на кабела, останала в кухината, долната част на плитката с макарата и вала се изключва. Сглобяването на механизма е в обратен ред.

Тример на двигателя

Преди монтажа гъвкавият вал трябва да бъде внимателно смазан с мазнина, за да се намали вероятността от повтаряща се повреда на тази част.

Лагер на вала на лагера

Разривът на гъвкавия вал може да се появи само при модели на електрически тример с горен двигател.

Електрическите плитки с по-ниско местоположение на двигателя нямат гъвкав вал, но неизправностите на такива устройства могат да се проявят под формата на унищожаване на лагера на основния вал на електрическата плитка, върху който е монтирана макарата с въдица.

Много лесно е да поправите такава неизправност, достатъчно е да замените повредения лагер с нова част.

заключение

При честа употреба и неправилна грижа за електрическата плитка, изброените неизправности могат да се появят със завидна редовност. За да сведете до минимум вероятността от повреда, достатъчно е да не претоварвате устройството, да смазвате частите за триене навреме и да не работите при висока влажност. Въпреки някои ограничения при работа с това устройство на електрическия тримерЗа разлика от газовите тримери, не могат да възникнат неизправности в запалителния блок. И такава неизправност като: "тримерният мотор веднага спира," по принцип не може да бъде. Двигателят на електрическото устройство не може да спре, тъй като не е необходимо да се стартира. За да започнете, просто натиснете бутона за захранване, така че много летни жители избират, да се грижат за околността, електрически тримери.

относно машинки за подстригване на коса за домашни любимци Можете да прочетете в нашата статия.